7 étapes pour l’achat d’un camion pick-up

À première vue, l’achat d’un camion pick-up peut sembler un peu comme l’achat d’une voiture. Choisissez une couleur, un moteur et une garniture, et vous êtes prêt, n’est-ce pas ? Mais une fois que l’on considère toutes les utilisations spéciales des camionnettes et le nombre croissant de styles et d’options, on peut rapidement se perdre dans un labyrinthe de choix.

Voici donc comment faciliter l’achat d’un camion. Si vous comprenez la situation dans son ensemble et que vous réduisez vos options de façon logique, vous pourrez plus facilement trouver le camion qui vous convient.

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1. Préparez-vous à dépenser davantage

Les camions coûtent cher. Ce sont des véhicules utilitaires qui peuvent être équipés d’un grand nombre des commodités que l’on trouve sur les voitures haut de gamme. Donc, si vous n’avez possédé que des voitures dans le passé, la flambée des prix sera désastreuse.

Le prix de vente moyen d’une voiture de taille moyenne au cours du premier trimestre de 2019 était de 23 400 €, avec un paiement financier mensuel moyen de 428 €. Ces chiffres augmentent de 20 350 € pour un camion. Le prix de vente moyen d’un gros camion, qui est la taille la plus populaire, était de 43 994 €, avec un paiement mensuel moyen de 630 €.

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Avec ces prix plus élevés en tête, c’est une bonne idée de revoir votre budget avant de commencer à choisir les spécifications de votre camion. Si vous achetez le camion pour votre usage personnel, suivez la ligne directrice de 15 % qui s’applique au commerce automobile en général : votre paiement mensuel ne devrait pas dépasser 15 % de votre salaire net total. Et pour réduire le montant du versement mensuel, vous devrez probablement verser une acompte considérable. Prévoyez environ 15 %. C’est une bonne idée d’obtenir un financement pré-approuvé auprès d’une banque, d’une caisse populaire ou d’un prêteur en ligne, même si vous prévoyez de financer par le biais de votre concession. L’obtention d’une approbation préalable établira une base de référence pour ce que vous pouvez vous permettre et les taux d’intérêt auxquels vous pouvez vous attendre.

Si le camion est pour le travail, discutez avec le conseiller financier de votre entreprise et établissez le budget du camion en fonction des prévisions de croissance de l’entreprise. De cette façon, le camion répondra encore aux besoins de votre entreprise dans les années à venir. De plus, demandez-vous si vous voulez acheter un camion neuf ou d’occasion et si la location d’un camion pourrait s’avérer judicieuse.

2. Midsize ou Full-size ? Sachez ce que vous transporterez et où vous vous rendrez

La façon dont vous prévoyez d’utiliser le camion vous guidera dans les nombreux choix qui se présenteront. Si vous aimez simplement l’idée de conduire un camion et que vous n’avez pas l’intention de transporter quoi que ce soit d’important, un camion de taille moyenne, comme le Chevrolet Colorado, le Honda Ridgeline ou le Toyota Tacoma serait parfait pour vous. Ils sont beaucoup plus faciles à conduire et à stationner au quotidien, tout en étant très utiles.

D’un autre côté, si vous prévoyez d’utiliser pleinement le plateau de cargaison ou de remorquer une charge lourde, il vous faudra peut-être un plus gros camion. Ces réponses vous aideront à choisir entre deux ou quatre roues motrices. Par exemple, si vous remorquez un bateau ou un jet-ski, vous pourriez avoir besoin de quatre roues motrices pour gagner de l’adhérence sur des rampes de bateau glissantes. De même, si vous prévoyez de faire du tout-terrain, vous devriez vous concentrer sur un camion avec les bons outils pour le travail.

3. Légers, moyens ou lourds ?

Une fois que vous avez déterminé ce que vous allez remorquer, renseignez-vous sur son poids et assurez-vous d’inclure également le poids de la remorque. Ces renseignements vous aideront à choisir entre un camion léger et un camion lourd. Dans le passé, les fabricants évaluaient les camions en fonction de leur charge utile : demi-tonne, 3/4 tonne et ainsi de suite. Maintenant, il est plus courant d’entendre des camions divisés en catégories de camions légers, moyens et lourds et identifiés par des numéros tels que 1500, 2500 et 3500 ou 150, 250 et 350. Par exemple, le Chevrolet Silverado 1500 et le Ford F-150 ont tous deux des capacités de remorquage impressionnantes, mais ils sont considérés comme des camions légers.

Il est important de bien dimensionner le camion. Si vous lésinez sur la puissance, le camion pourrait avoir du mal à transporter ce dont vous avez besoin. De même, si vous optez pour un camion plus grand que vous n’en avez besoin, il vous en coûtera plus cher à l’achat et au remplissage. Sans compter le fait que vous aurez plus de difficulté à vous garer dans les stationnements ou les allées étroites. La plupart des experts suggéreront de surestimer légèrement vos besoins. Une bonne règle de base est d’avoir environ 10% de capacité en plus que ce dont vous avez besoin.

Si vous n’êtes pas certain des exigences relatives au remorquage, n’hésitez pas à consulter les sites Web des fabricants ; ils publient généralement des fiches techniques et des guides de remorquage.

4. Choisissez un moteur et un rapport d’essieu

Pour certains acheteurs, choisir la bonne cylindrée constituera un équilibre entre avoir suffisamment de puissance et économiser du carburant. Les camions ont depuis longtemps la réputation d’être des énergivores. Mais les constructeurs proposent désormais plus d’options de moteurs que jamais et de nombreux moteurs consomment moins de carburant que par le passé. Un moteur V6 peut maintenant faire le travail d’un V8 d’il ya dix ans et économiser davantage de carburant. Et il y a même des moteurs à quatre cylindres à considérer.

Les constructeurs de camions proposent généralement des moteurs diesel dans les poids lourds. Mais maintenant, vous pouvez choisir un moteur diesel sur un camion de taille moyenne tel que le Chevrolet Colorado ou sur un camion grand format et léger tel que le Ford F-150. Les moteurs diesels sont meilleurs pour le remorquage: ils fournissent un couple élevé pour tirer de lourdes charges à basse vitesse. Les propriétaires de camions veulent le couple dit à bas régime car il faut plus de force pour faire rouler une remorque lourde que pour la maintenir à une vitesse constante. Gardez à l’esprit que les véhicules diesel pourraient avoir des coûts de propriété plus élevés. Dans certaines régions du pays, le carburant diesel peut coûter autant que l’essence intermédiaire ou supérieure. Vous devrez également ajouter du fluide d’échappement diesel au besoin.

Un autre choix à faire concerne le rapport d’essieux. Les camionnettes peuvent généralement être configurées avec une gamme de rapports d’essieux en option, et votre choix affectera directement l’économie de carburant et la capacité de remorquage du véhicule. Autrement dit, plus le nombre d’essieux est élevé, plus vous pouvez remorquer, mais plus votre rendement énergétique sera faible. Un camion équipé d’un rapport de 3,73 en option par exemple, pourra remorquer plus qu’un camion équipé d’un rapport de 3,55 ou de 3,21.

Malheureusement, les informations d’économie de carburant figurant sur l’autocollant pour la fenêtre ne reflètent pas ces différences. Vous devez juste savoir que tout rapport d’essieu indiqué sur la face «options» de l’autocollant de la fenêtre réduira le taux d’économie de carburant indiqué sur l’autocollant.

5. Choisissez une taille de lit et de cabine

La plupart des constructeurs proposent trois à quatre tailles de cabine. Les camions à cabine multiplace (également appelés «Supercrew» ou «Crew Max») possèdent quatre portes pleine grandeur et une banquette arrière généreuse assez spacieuse pour les voyages à travers le pays. Les camions à double cabine ont aussi quatre portes, mais les portes arrière sont légèrement plus petites et il y a moins de place pour les jambes à l’arrière. Les cabines allongées (également appelées Access, Quad, King ou Super Cab) sont légèrement plus petites et possèdent des portes arrière pivotantes vers l’extérieur et ne peuvent être déplacées que si la porte avant est ouverte. La cabine de camion la plus petite est la cabine normale, qui ne dispose que d’une rangée de sièges et d’un espace limité entre les sièges.

Gardez à l’esprit que la taille de la cabine peut affecter la longueur du lit. En d’autres termes, si vous voulez un camion de longueur standard avec une cabine double, cette cabine plus grande réduira la longueur du plateau du camion. Si vous voulez une cabine plus grande et un lit long, vous obtiendrez un empattement plus long et un camion plus difficile à garer et à manœuvrer.

La taille des lits varie d’un fabricant à l’autre, mais sur les camions de taille moyenne, ils mesurent environ 1,5 à 1,8 mètres de long. Sur les gros camions, ils mesurent environ 1,6 mètres, 2 mètres et 2,4 mètres. Bien qu’il soit agréable de disposer de beaucoup d’espace pour le chargement, combiner une cabine multiplace avec un lit de 2,4 mètres peut compliquer voire rendre impossible l’accès du camion dans votre garage. Pour augmenter la capacité de lit sans augmenter la longueur du camion, certains fabricants proposent une rallonge de lit en option qui permet aux propriétaires d’abaisser le hayon et de l’utiliser comme espace de lit.

Pour vous aider à choisir une longueur de lit, pensez aux dimensions standard du bois ou des autres matériaux de construction que vous pourriez avoir besoin de transporter. Le substrat rocheux et le contreplaqué sont généralement proposés dans des dimensions de 1,2 mètres sur 2,4 mètres, vous pourriez donc avoir besoin d’un lit plus long pour de telles charges.

6. Choisissez la garniture, les options et les ensembles

Les niveaux de finition porteront des noms tels que XL, Laramie et Trail Boss. Chacun viendra avec son propre ensemble de fonctionnalités. De plus, vous verrez plusieurs packages qui regroupent des options basées sur un thème (pensez à la sécurité, à la technologie ou à l’apparence). Les sites Web des fabricants doivent répertorier les éléments inclus dans l’édition ou le package. N’oubliez pas que le fait de configurer un camion sur un site Web ne signifie pas qu’il existera dans le monde réel. Il est important de faire preuve de souplesse, sauf si vous souhaitez commander le camion auprès de l’usine et attendre quelques mois.

Faire une liste de vos fonctionnalités ou packages indispensables est une bonne idée. Avec autant de configurations de camions possibles, le meilleur moyen de trouver celle que vous voulez est de donner la liste de vos principales fonctionnalités au vendeur du concessionnaire. Expliquez votre couleur préférée et, si vous pouvez être flexible, choisissez une autre couleur. Cela va grandement améliorer vos chances.

Par exemple, vous pourriez demander quelque chose comme: “Je recherche un Ram 1500 de 2019 à double cabine Laramie, avec un rapport d’essieu de 3,92, un réservoir de 33 litres, un groupe de sécurité évolué et des tapis protecteurs toutes saisons. Ma couleur préférée est l’Ivoire Tri-Coat, mais j’en prendrais une en Bleu Patriot si vous en avez une avec toutes mes options.”

7. Vérifiez les frais spéciaux et les règlements

Selon l’endroit où vous vivez, le choix d’un camion plus gros peut nécessiter une licence spéciale ou des frais supplémentaires. Des frais de poids sont applicables et plus le poids de la camionnette est élevé, plus vous en paierez. Vérifiez auprès des autorités de votre pays avant de finaliser votre achat. Ces frais peuvent ne pas être décisifs, mais il est bon de savoir à quoi vous attendre lorsque vous achetez.

Si vous avez suivi ces étapes, vous devez savoir exactement de quel camion vous avez besoin. Il est maintenant temps de passer de la phase de recherche au processus d’achat, qui comprend son propre ensemble d’étapes que nous décrirons dans un prochain article.

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